CDI Rextor Tuneable

Kurva Timing Pengapian dalam CDI ini sudah dioptimalkan sesuai dengan kebutuhan motor korek harian yang mengaplikasi knalpot standar atau knalpot racing.

User atau Rider bisa memajukan timing pengapian sebesar 4 derajat (max) untuk mendapatkan akselerasi yang lebih cepat atau memundurkan timing pengapian sebesar 4 derajat apabila diperlukan. Hal tersebut diperlukan apabila user atau rider merubah jenis bahan bakar yang digunakan untuk motor tersebut (bahan bakar oktan tinggi memerlukan timing pengapian yang lebih maju (advance)

Energi pengapian yang lebih besar dibandingkan dengan CDI Standar sehingga menghasilkan tenaga dan akselerasi yang lebih kuat.

Jupiter Z

New Jupiter Z

Mio

New Mio

Honda Blade

Suzuki Satria FU

Suzuki Satria FU AHO

Kawasaki KLX 150